是不是经常有人说，你现在充电省下来的钱就是未来换电池的钱。电车电池具体怎么样？
1. 我的特斯拉已经开了 8 万公里了，我拿我自己的车举个例子，尤其是最后一点特别重要。
- 第一点，表显续航。从刚提车的时候 430 公里到目前的 410 公里，按这个来说等于是 95.3%。很多人就说了，才 8 万公里续航就已经少了 20 公里，10 万多公里，20 万公里不得掉 300 多？其实这个是有认知错误的。表显续航和电池的衰减没有太大的关系，它是根据你的驾驶习惯去计算的。你的表显续航有可能是你黄金右脚，开着开着可能比刚提车的时候 430 公里还要多。
- 第二点，以我的 Model Y 为例，磷酸铁锂的电池理论循环次数可以达到 3000 次。我的车实际续航满电在 400 左右，就算 400*3000 次也可以达到 120 万公里以上。但我一年最多开四五万公里，我要用 30 年才能把它用完。但是很少有人能做到十多年不换车。
- 第三点，国外目前都有跑了 100 多万公里的人了，电池才更换了一次，而且在国内目前已经有七八年的车了。我在售后那边了解到，除非是事故车几乎没有自燃、损坏或者需要更换电池的。电车和电瓶车是有区别的，衰减也肯定是相对有的，但是电车的技术相对更加稳定。
2. 而且跑了 8 万公里了，我用了 12000 多度电，我用快充，平均下来是一块多钱一度电，等于是 12000 块钱电费。油费 8 万公里*6 毛钱也要 48000 块钱，已经省了 36000 块钱了。而且电车也没有什么保养需要做，这个车对我来说开到 30 万公里油钱就已经省出来了。
有电车的车主，评论区说一说你们的车目前续航怎么样了。点赞评论关注。